O Bondinho entrou em funcionamento em 1924. Com aparência de uma jardineira, era movido a gasolina e tinha motor de Ford Bigode.
Uma viagem completa de Santo André a São Caetano custava 12 tostões, com direito a abatimento quando eram transportados animais e cargas.
Sua estação ficava na Rua Serafim Constantino. Ele sobreviveu até os anos 30, tempo suficiente para ganhar o carinhoso apelido de “bondinho das professoras”. Justamente porque carregava as professoras vindas de São Paulo até a porta das escolas.
O trajeto do bondinho era da estação da Estrada de Ferro Santos-Jundaí até a casa do curandeiro Vicente. Este meio de transporte foi, sem dúvida, um enorme avanço e ficou tão célebre.
– Fonte, foto e texto: Fundação Pró-Memória São Caetano do Sul (Revista Raízes)
COMPARTILHE: